史其信教授，1946年4月生于北京，1965年考入清华大学土木建筑系，1970年3月毕业留校任教至2009年底退休。2011年在清华同衡规划设计研究院设立史其信工作室，承担智能交通及智慧交通的规划设计。

　　史其信教授1985年开始，根据国家需要在清华大学创建了交通工程学科，1995年创立了清华大学交通研究所、任第一任所长，为清华大学交通学科学术带头人，责任教授、博士生导师。

　　史其信教授主要研究领域有：智能交通系统(ITS)、交通规划、交通控制与管理、交通运输系统可持续发展、道路与桥梁工程、交通工程等。

　　史其信教授是我国最早提出并参与智能交通系统建设的学者之一，自1995年出席世界第二届智能交通(ITS)世界大会以来，多次参加有关ITS的国际会议及重要活动，至今发表了ITS学术论文200余篇。并在国内致力于推动智能交通系统(ITS)的发展，为我国ITS的发展作出了积极贡献：

　　1997年4月作为大会主席，在北京德宝饭店主持召开了我国第一次ITS的国际会议-《’97北京智能交通系统(ITS)发展趋势国际学术研讨会》。国内主要新闻媒体进行采访和报道。

　　2000年3月国家智能交通系统协调领导小组成立，担任了第一届专家委员会的工作，参加了“九五”攻关课题“中国ITS体系框架研究”项目(任“ITS技术评价”子项目组组长);

　　2001-2005年参加了国家“十五” 重大科技攻关项目“智能交通系统关键技术开发和示范工程”的立项及ITS示范城市的相关项目的检查、评审、验收等工作，同时参加国家“十五” 科技攻关项目“中国智能交通系统发展战略研究”，任 “交通运输发展对智能交通系统的需求分析” 子课题负责人。

　　2004年以来还参与了国家“优先发展公共交通”的战略研究，推动快速公交系统的建设和交通信息化、智能化发展。

　　2006年负责组织编写《快速公交系统(BRT)智能交通技术指南》的编写，同期，参加了奥运碳减排计算器的开发与应用、智能交通技术在科技奥运的应用等项目。

　　2008年担任隶属于国家发改委的中国交通运输协会信息专业委员会副主任、智能交通技术应用中心主任，直接负责在ITS技术应用领域的交通信息化、产业化的发展，坚持产学研结合道路，积极推进交通动态信息服务和射频识别(RFID)等相关技术和产业的发展。

　　2009年开始参与物联网技术应用领域的研究，并于同年5月和11月在国内首先提出“车联网”概念和理论框架及技术方案，随后参与了“国家汽车移动物联网”项目建议的策划与立项申报。

　　2011年在清华同衡规划设计研究院设立史其信工作室，承担智能交通及智慧城市(智慧交通)的规划设计。

　　史其信教授主要社会兼职：

　　世界交通安全协会海外特别顾问;

　　国家汽车移动物联网联合建设中心秘书长;

　　中国交通运输协会信息专业委员会副主任、智能交通技术应用中心主任

　　公安部、建设部“畅通工程”专家组专家;

　　湖北省武汉城市圈“两型”社会建设专家指导委员会成员;

　　中国城市交通规划学术委员会委员;

　　中国交通运输协会客运站建设技术委员会委员;

　　中国城市公共交通学会常务理事、快速公交(BRT)专家委员会成员;

　　中国城市公共交通协会理事、智能交通专业委员会专家顾问等。

　　史其信教授还曾担任过：

　　世界智能交通系统(ITS)国际理事会委员;

　　亚太地区智能交通系统(ITS)理事会委员;

　　中国智能交通首届专家组专家;

　　中国环境与发展国际合作委员会环境与交通专家组专家;

　　北京市政府交通规划、智能交通的顾问;

　　广州、郑州、济南、石家庄、张家口等城市的交通咨询顾问;

　　中国道路交通安全协会常务理事;

　　北京交通工程学会副理事长;

　　深圳市ITS行业协会专家委员会副主任;

　　以及：日本名古屋大学理工科学综合研究中心作客座教授。